- Itens obrigatórios por lei (estepe, macaco, chave de roda, cinto segurança, parte elétrica, etc).

- Santo Antonio

- Pneus off road (Fate, Argentino, Frontiera, Militar Candango, etc)

- Tração e reduzida

- Bloqueio do diferencial central ( Land, Niva)

- Pontos de ancoragem

- Roda livre manual x automática

- Radio PX

- Ignição eletrônica x platinado

- Tomada de ar para carburador: snorkel ou interior da cabine

- Freio a disco x tambor

- Estribo (bate barranco)

- Tow bar

- Guincho

Check list do jipeiro

- Comida

- Água Potável

- Boné, chapéu, óculos de sol

- Kit primeiros socorros

Check List apetrechos

- Cinta (identifique a sua)(c/ gancho?)

- Manilha

- Patesca

- Enxadão

- Lanterna

- Ferramentas (alicate, chaves de fenda, chaves de boca/estrela)

- Colas e Adesivos (ex.: reparo radiador c/ Durepox, vedações diversas c/silicone)

- Arame

- Fio

- Água para o radiador

- Combustível de reserva (galão, mangueira)

- Macaco Hi-lift

- Presilhas plásticas (abraçadeiras Hellermann)

- Correia do alternador, platinado, condensador

Dicas de condução

Pressão dos pneus: normalmente usa-se menos pressão na trilha do que no asfalto para melhorar a aderência dos pneus

Posição das mãos no volante: proteja o polegar (risco de tranco na direção)

Travessia de águas:

- assegure-se que a profundidade é transponível

- deve-se apagar os farois auxiliares e principais antes de atravessar águas profundas com o jipe.

- entre devagar, e avance firme

- cuidado com hélice do radiador

- verifique o freio ao sair

Travessia de atoleiros

(antes de entrar):

- Procure avaliar a trajetória, antes de entrar

- Acione 4x4, reduzida (ou bloqueio diferenciais e reduzida)

(no meio):

- Fé em Deus e pé na tauba

Descidão Liso

- Desça em 4x4 e reduzida

- Assegure-se que o cambio não pula marcha. Se necessário peça ao navegador para travar a alavanca da reduzida com o pé

- Não pise no freio

- Se começar a escorregar ou atravessar, acelere e corrija a direção.

NÃO PISE NO FREIO

Subidão liso

- 4x4, reduzida, fé em Deus e pé na táuba

- Se empacar volte com a re engatada, no motor. Procure não frear, para evitar atravessar

Inicio de tombamento ao transpor um terreno com erosão (em baixa velocidade)

- Normalmente procura-se virar a direção para dentro do buraco!

- Peça aos companheiros para fazer contra-peso

Regra geral

- em dúvida: ACELERE