GLOSSÁRIO

AMORTECEDORES ESPECIAIS- Auto-ajustáveis e de longa duração, são indicados para a prática do off-road pesado.

BAGAGEIRO- Há modelos específicos para cada jipe. Para jipes com capota de lona existe o tipo "churrasqueira", preso na parte traseira do veículo. Lembre-se sempre de respeitar o limite de peso/carga que o veículo suporta.

CABOS- Servem para aumentar o alcançe do guincho ou para puxar veículos desprovidos desse equipamento. O ideal é ter dois ganchos acoplados às pontas.

CAIXA DE FERRAMENTAS- Mesmo que você não entenda muito de conserto, é importante ter as principais ferramentas para facilitar o trabalho de quem irá ajudá-lo. Não esqueça de verificar se as medidas do seu jipe são em milímetros ou polegadas antes de comprar as ferramentas. Um kit básico contém jogo de chaves, alicate de pressão, alicate comum, chaves de fenda, cabos de força, cabos para transferência de carga de baterias, arame e um rolo de silver tape.

CINTA- Ideal para ancorar o guincho sem prejudicar as árvores. Pode ser usada também como cabo para puxar veículos. Há varias medidas, e é importante que aguente pelo menos o triplo do peso do jipe.

CLINÔMETRO- Erroneamente chamado de inclinômetro, este aparelho mede em graus a inclinação lateral, além dos aclives e declives pelo quais se passa. Ideal para verificar se o trajeto está dentro dos limites de segurança do jipe.

COMPRESSOR- Serve para encher os pneus. O acessório é importante porque em muitos casos, é preciso diminuir a pressão dos pneus para superar alguns obstáculos com mais facilidade. Depois disso, basta usar o compressor para voltar a pressão correta no asfalto.

ENGATE TRASEIRO- Em forma de bola ou de gancho, é onde se encaixa o towbar ou outro tipo de reboque.

ESTRIBO LATERAL- Facilita o acesso ao interior do veículo e protege a lateral, sobretudo em trilhas estreitas, onde o jipe "rala" no barranco. Ao contrário do que pensam muitos jipeiros, o estribo não compromete a distância do solo, desde que seja usado o modelo correto.

FARÓIS AUXILIARES- De milha ou neblina, devem ser colocados no máximo, a alguns centímetros acima do capô. Sua instalação no teto é proibida.

GALÃO AUXILIAR- Não é raro os jipeiros fazerem uma trilha numa região em que não há postos de gasolina por perto, assim, é importante levar combustível extra no percurso. O galão não deve rodar cheio no asfalto. Pode ser de plástico ou inox.

GPS- Instrumento de orientação por satélite que permite saber a localização exata (latitude e longitude), a distância do destino e outras informações. Pode ser acoplado ao microcomputador.

GUINCHO- Necessário apenas em trilhas mais pesadas. Ele tira o jipe de buracos e atoleiros. Há modelos mecânicos, elétricos e hidráulicos. Procure sempre um que suporte, no mínimo 50% a mais que o peso seu jipe. Mas evite exageros, para não sobrecarregar a suspensão dianteira. A capacidade do guincho é medida em Libras
( 1 Libra = 0,454kg).

HI LIFT- Macaco especial que levanta o jipe até 1,5 metro, auxilia também na remoção do jipe de buracos mais fundos.

PATESCA- Roldana que multiplica a força e a capacidade de tração do guincho, além de conseguir rebocar em ângulos diferentes de 90°. Mas a peça diminui a velocidade do reboque.

PEÇAS SOBRESSALENTES- Peças pequenas, baratas e de fácil troca podem evitar que seu jipe fique à espera de socorro. Tenha sempre uma caixa de velas, condensador, platinado (caso seu jipe seja antigo), bobina, correias e mangueiras (principalmente do radiador)

QUEBRA MATO- Protege os fárois, a grade dianteira, a pintura e o radiador, evitando a entrada de gravetos e a quebra em colisões. O ideal é instalar o modelo mais leve possível para não sobrecarregar a suspensão dianteira.

RÁDIO- Use o PX ( para curtas distâncias) ou PY (longo alcance). O equipamento é fundamental quando se anda em comboio. Pode ser fixo ou removivel.

SNORKEL- Indicado para situações radicais, como travessia de trechos de águas profundas. Nesse caso, o jipe corre o risco de ter a entrada de ar inundada. A função do Snorkel, bem como a do escapamento alto, é impedir esse problema, que provoca o calço hidráulico (entrada de água no motor, que o faz travar na hora).

TOWBAR- Estrutura triangular rígida usada um jipes para reboque, principalmente em trilhas ou quando não há ninguém para dirigir o veiculo rebocado. É indicado apenas para quem vai fazer trilhas radicais, pois sobrecarrega a suspensão dianteira.